產品概述（LYCJ2000國家電網新標沖擊電流發生器應用行業）

雷電沖擊電壓發生器適用于10KV及以下空氣間隙、電抗器開關、絕緣子串、套管、電力變壓器和互感器等試品進行標準雷電沖擊電壓全波試驗。

沖擊電壓發生器試驗設備組成（LYCJ2000國家電網新標沖擊電流發生器應用行業）
本技術資料是為變壓器、電抗器、開關柜、套管等等絕緣設備做雷電沖擊試驗需要而編制的技術文件。沖擊電壓發生器成套試驗設備由沖擊電壓發生器本體、100kV直流充電裝置、DF-200kV400PF弱阻尼電容分壓器、計算機測量、觸摸屏控制系統等組成。

結構特點（含直流充電裝置）（LYCJ2000國家電網新標沖擊電流發生器應用行業）
沖擊電壓發生器本體結構采用四柱H結構形式，由單只法蘭構成的鋼體支架平行外掛兩只電容器，構成一個穩定的結構組成1級。本體設備為2級，組成組合塔式結構，各級逐級疊接，拆裝檢修方便，整體結構穩定。

所有同步放電球均裝在封閉的絕緣筒內，每級球隙處均裝有放電觀察窗，設備運行過程中不斷供給過濾的干凈空氣，球隙不易受環境變化的影響，放電穩定可靠，構成封閉的點火放電系統；同時每級回路內裝有并聯放電間隙，所有這些措施大大提高了同步放電的范圍。

主電容采用金屬外殼套管脈沖電容器，復合膜油浸絕緣， 體積小，重量輕，電容器固有電感小于0.2μH。電容器出線套管承受垂直拉力10Kg。

調波電阻為板形結構，環氧澆鑄，無感繞法，接頭均為彈簧壓接式，換接方便，允許多支電阻同時并聯使用。用短路桿插接可以方便迅速地使發生器串并聯運行。

自動接地系統：電容器的高壓端各有一套自動接地裝置，當停止充電或按下緊急停止按鈕時自動接地系統啟動，發生器主電容通過放電電阻自動接地。

采用單邊半波整流充電方式，充電電壓為100kV。手動、自動控制調壓，從零至100KV連續可調，點火放電瞬間充電電源自動關斷，保護了充電變壓器和調壓系統的保障。整流硅堆、充電變壓器、保護電阻和直流電阻分壓器等均安裝在本體上，構成充電、整流、本體一體化充電裝置，外形簡潔、美觀。

產品特點（LYCJ2000國家電網新標沖擊電流發生器應用行業）

技術特點與優勢：
工業計算機+PLC光纖控制系統，全自動控制試驗。
極性自動切換
工業計算機與PLC采用多模式光纖通訊
示波器與電腦采用USB通訊
設備整體配有剛帶接地或電磁鐵接地系統

檢測設備測試系統技術方案
 

依據標準
GB/T 16927.1-1997《高電壓試驗技術 第1部分 一般試驗要求》
GB/T 16927.2-1997《高電壓試驗技術 第2部分 測量系統》
YD／T 5098-2001《通信局（站）雷電過電壓保護工程設計規范》
GB/T 17626.5-1999 《電磁兼容 試驗和測量技術 浪涌(沖擊)抗擾度試驗》
GB311.1-1997高壓輸變電設備的絕緣配合
GB1094.3 電力變壓器第3部分 絕緣水平和絕緣試驗
GB/T16896.1-1997高電壓沖擊試驗用數字記錄儀
ZB F24 001-90沖擊電壓測量實施細則
GB191 包裝運標志
GB4208 外殼防護等級
GB813-89 沖擊試驗用示波器及峰值表
DL/T 848.5-2004 高壓試驗裝置通用技術條件 第5部分 沖擊電壓發生器
DL/T846.1-2003 高電壓測試設備通用技術條件 第1部分：高電壓分壓器測量系統
JB/T563-1993 耦合電容器及電容分壓器訂貨技術條件
JB/T8169-1999 耦合電容器及電容分壓器
所有螺栓、雙頭螺栓、螺紋、管螺紋、螺栓夾及螺母均應遵守國際標準化組織（ISO）和國際單位制（SI）的標準。

方案編制說明
本套設備主要是為滿足10KV以下的變壓器 互感器 開關柜 套管等等電氣設備的雷電全波和沖擊電流試驗。
設備全套基本配置有充電裝置、沖擊電壓發生器本體、沖擊弱阻尼電容分壓器、測量裝置、自動控制系統。

詳細參數

主要技術參數
雷電沖擊電壓輸出：1.2μs（±30%）50μs（±20%）
電壓：標稱電壓20～200kV（±1%）。
使用條件
海拔高度： ≤1000m
環境溫度： -15℃～＋50℃
相對濕度： ≤85％（20℃）
使用環境： 戶內
無導電塵埃
接地電阻 0.5Ω
無火災及爆炸危險
耐震能力： 8級烈度
不含有腐蝕金屬和絕緣的氣體存在
電源電壓的波形為實際正弦波,波形畸變率<5%
地震烈度：地震基本烈度值為6度。
 

發生器主要技術參數
標稱電壓：±200 kV
額定能量：10kJ
額定沖擊電容量：0.5μF
額定充電電壓：100 kV
級數：2
級電容量：1μF
級能量：5kJ

沖擊電壓波形試驗。1.230%s /5020%s，幅值3%；
沖擊電壓波形參數及其偏差均符合有關GB311及GB13.2 和 GB16927.2沖擊電壓參數；

*低輸出電壓： >20％Un

同步范圍：級電壓在20%～100%額定電壓范圍內，正負極性同步范圍不小于20%、(脈沖放大器點火脈沖＞±10 kV)

同步放電失控率：<2%

沖擊試驗次數設定范圍：0～99 次 調節精度 1 次

點火范圍：20%-100%Un

充電電壓不穩定度：＜±1.0%
基準電壓調節范圍：0.0～100.0 kV 調節精度 0.1 kV
充電電壓與基準電壓的偏差：＜±1.0%
持續時間:在80％額定電壓以上間斷工作,在80％額定電壓以下，可連續運行。

近日，福建電力科學研究院機巡中心聯合國網福建超高壓公司、福建省送變電工程有限公司開展省內第1次特高壓線路無人機智能仿線飛巡作業，完成了對1000千伏榕泰Ⅰ線兩基鐵塔間導地線的巡檢。無人機自動沿著線路走向飛巡，與導地線保持相對固定的高度和位置，整個過程僅用時45分鐘，與以往的無人機巡檢相比，效率提升了3～4倍。

榕泰Ⅰ線于23年12月建成投運，線路總長約234千米。以往，巡檢工作通常采用人工登塔走線檢查或操控無人機飛巡的方式開展，因受飛手操控技能、線路周邊環境等因素影響，存在高空作業風險高、作業量大、細節拍攝不全等問題。

為此，福建電科院開展無人機智能仿線飛巡技術研究，在無人機控件中內置人工智能算法，依托視覺跟蹤技術實現了對導地線的精準識別與自主跟蹤。與傳統的無人機巡線技術相比，智能仿線飛巡技術無須人工操控或提前設置飛行航線，無人機可以自動識別線路，調整飛行路線，避開周邊障礙，能夠根據拍攝數據實時自動調整飛行姿態和拍攝參數，識別導地線的細微缺陷，如斷股、散股等問題，并實時生成分析報告，為線路運維提供可靠依據。

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